林州市中宏通精工机械有限公司：变速箱存在的关键科学问题及缺陷
摘要：变速箱存在的关键科学问题及缺陷我国变速箱的研制存在的关键技术问题根据我国目前的情况，研制工程机械变速箱需要解决的关键技术如下：(1)液力变矩器技术包括带有扭转减振器的闭锁离合器和液力减速器的产品技术。....
变速箱存在的关键科学问题及缺陷
我国变速箱的研制存在的关键技术问题
根据我国目前的情况，研制工程机械变速箱需要解决的关键技术如下：
(1)液力变矩器技术包括带有扭转减振器的闭锁离合器和液力减速器的产品技术。
(2)变速传动装置技术包括有：变速传动的设计、加工技术；摩擦元件的设计与制造技术；高速精密轴承；密封技术等。
(3)液压操纵系统技术及设计变速器精密液压系统的设计及加工技术。
(4)系列化、通用化的电子控制系统软硬件技术(智能化换挡控制软件技术，包括故障诊断、容错设计等)。
(5)复杂箱体件和阀体的精密铸造技术。
(6)动力传动一体化技术包括高功率密度的动力传动组合技术；动力传动系统一体化控制及总线技术。
(7)AT的台架试验及道路试验技术。
（8）变速箱二档齿轮是工程机械行驶中靠摩擦作用换档的重要部件，其换档时的接触部位是一个锥面，该齿轮由于整体加工困难，所以必须分别制造后，再采用电子柬焊接连接，因而焊接时必须保证零件的整体精度和焊接强度，以达到整体加工的效果。
3.2工程机械变速箱存在的缺陷
由于变速箱在我国发展比较晚，国产的重型变速箱主要是8,9档手动变速箱为主，部分高档变速箱需从国外进口。现阶段我国的变速箱技术主要是引进美国，德国，日本上世纪80~90年代的产品，虽然已经取得了长足的进步，但是还是存在这很多的缺陷：
(1)结构较复杂，制造精度要求高，成本较高。
(2)传动效率低，可通过结构和控制技术的改进来克服这一缺点。
(3)燃油消耗比机械变速器高，但如果与发动机匹配较好，并采用液力变矩器闭锁等措施，也可使燃油消耗与机械变速器持平甚至更低。
（4）没有真正的核心技术产品，只是一般的简单的开发过程，国内自主开发的变速箱产品很少，开发能力也很薄弱。
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